De Rallye Breslau sloot het eerste deel van het evenement af met een korte, intensieve proef in het gebied rond Drawsko Pomorskie. De vierde klassementsproef werd vroeg in de ochtend verreden als laatste krachtmeting voordat de hele karavaan naar het tweede bivak in Żagań vertrok. Hevige regenval in de nacht veranderde het vertrouwde terrein volledig van karakter: waar de voorgaande dagen nog in het teken van stof stonden, was de track nu modderig en glad, met diepe sporen.
De omstandigheden maakten van de proef een technische uitdaging. Door stormschade eerder in de week bleek de oorspronkelijke route niet begaanbaar, waardoor de organisatie uitweek naar een alternatieve proef van ongeveer honderd kilometer in Drawsko. De vroege starttijden zorgden ervoor dat sommige deelnemers al voor achten hun rallydag hadden afgerond.
Een gladde ochtendproef
Door de nachtelijke regen was er van stof geen sprake meer. In plaats daarvan moesten de deelnemers zich een weg zoeken over gladde, modderige paden waar grip schaars was. Voor de rijders die de proef moesten openen, was de regen een nadeel: hun sporen lagen duidelijk zichtbaar in de modder, zodat achtervolgers die eenvoudig konden volgen. Wie foutloos navigeerde en het tempo wist vast te houden, kon op deze proef flink tijd winnen.
Klassement: winst in vier klassen
In de Enduro-klasse zorgde Jeremy Knuiman (KTM EXC 450, Team Knuiman) voor een sterke zege. Hij reed de proef foutloos, hield een hoog tempo aan en schreef zo etappewinst op zijn naam. “Na de vele regen van vannacht was er van stof geen sprake meer”, aldus Knuiman. “Ik heb goed kunnen rijden en geen navigatiefouten gemaakt.” Landgenoot Berend de Ruiter (Husqvarna, Road to Rally) werd tweede, ondanks het nadeel dat hij als openende rijder zijn sporen achterliet. “De stage moeten openen was een nadeel, want de andere rijders konden mijn sporen volgen”, vertelde De Ruiter. “Maar het rijden ging super, geen foutjes en goede snelheid.” De Let Lauris Ermanis completeerde het dagpodium.
In de SSV-klasse ging de dagwinst naar de Poolse equipe Grzegorz Gąsiorowski en Katarzyna Szałęga (Polaris RZR Pro R). Opvallend was dat de Litouwse topfavoriet Arūnas Lekavičius, winnaar van proloog en eerste dagproef, niet startte in deze proef.
In de klasse Car Open ging de dagzege naar een Nederlands duo. Stijn van Erp en Lucas van Geest (Fiat Fullback Proto) waren met 1.19.07 de snelsten, negentien seconden voor het Poolse duo Remigiusz Wutkowski en Michał Goleniewski. Het Litouwse duo Mindaugas Povilaitis en Slavomir Volkov werd derde.
Bij de trucks bevestigde het Nederlandse trio William, Wesley en Jacco van Groningen (Iveco Powerstar, Dust Warriors) opnieuw hun sterke vorm met de snelste tijd, voor het Duitse Tatra-team van Tom Heuer.
De Nederlanders
Met de klassewinsten van Knuiman, Van Erp/Van Geest en het Van Groningen-trio was het een goede dag voor de Nederlanders, met daarnaast veel landgenoten in de uitslagen.
In de Enduro-klasse noteerde naast winnaar Knuiman en de tweede plaats van De Ruiter ook Dyon van Wieringen (Road to Rally) een knappe zesde plaats. Floris Cuperus (FF070) werd achtste, Michael Schuttel (Rally Team Schuttel) dertiende. Verder in de uitslag: Ruben van der Vlis (twintigste), Michel Langmuur (26e), Hille Dalstra (28e), Julian den Haan (31e), Harry Korte (37e) en Maarten Fikke (41e). Imar Verdouw (VVK Racing) viel uit met een DNF, terwijl Joeri de Haar (Korte Broek Racing Team) niet startte.
Bij de ATV’s was Mark Plat (JMP Racing) met een vijfde plaats opnieuw de beste Nederlander, gevolgd door Jordy Verkleij (VVK Racing) als tiende.
In de SSV-klasse was Jan van Gerven met navigator Rudolf Meijer (Triple G Racing) met de tweede plaats opnieuw de beste Nederlander, achter de Poolse winnaars. Mitchel van den Brink en Nick van Drie (Eurol Rally Sport) volgden als vijfde. Verder onder meer Jeroen van Kasteren en Rik Vaessen (zevende), Harrie Renders en Theo van de Looy (tiende), Berry Swinkels en Stefan van Ras (dertiende), Ruud Bellemakers en Martijn Daas (zeventiende), Arjan Ruitenbeek en Dirk-Jan Hooijer (achttiende), Rik Meeuwsen en Simon Hikspoors (negentiende), Harrie van Empel en Nick van Geloven (31e), Alexander Lantink en Alexander Gouw (33e), Joey van den Eng en Andy van den Broek (35e) en Arjan Donders en Edwin Vloemans (36e). Max en Sem van Empel vielen uit met een DNF; Rob van Horssen en Carlo Spreeuwenberg startten niet.
In de klasse Car Open kende winnaar van de vorige dag Herman Jasper, met navigator Mark Laan (Red-Lined VK50, DaklaPack Rallysport), een goede proef, al kostten tijdstraffen hen enkele plaatsen. Het duo eindigde als vijfde. “Door de regen was het een gladde track, even zoeken naar grip, maar we hebben zorgvuldig gereden”, aldus Laan. “Herman had de auto fantastisch onder controle. Wel gek om voor acht uur al klaar te zijn met een rallydag.” Verder in Car Open: Stefan Goverts en Stefan Plaggenmarsch (zevende), Richard Timmerman en Johan Senders (achtste), Jenne Jasper en Marijn Verbeek (negende), Remco en Wesley de Jong (dertiende), Kala en Yvet Senders (vijftiende), Twan van den Langenberg en Paige Timmerman (zestiende), Harry Oosting en Mika Kreeft (zeventiende), Casper van den Bogaert en Mark van den Hoek (negentiende) en Jan Oosting en Niels den Heijer (21e). Sander en Irma Goudbeek vielen uit met een DNF. In de klasse Car Limited werd Bart Voermans (met de Belgische navigator Chris Galler) tweede.
Bij de trucks completeerden achter winnaar Van Groningen de Nederlandse teams de kopgroep. Het FVDS-GINAF van Jasper Fiers, Giel de Backer en Sjors van Nunen werd derde, gevolgd door de FVDS-Mercedes van Hans van der Sanden, Luc Jansen en Johan Theuws (vierde). Team Müller met Ralph Müller, Geert Bekkering en Roy Korenromp (DAF CF) noteerde de vijfde tijd. “De proef ging supergoed, het was best modderig maar geen stof”, liet monteur Geert Bekkering van Team Müller weten. Volgens het team leverde Ralph Müller onderweg een mooie strijd en hielp hij een vastgereden concurrent uit een modderpoel. Rally Team Van de Krol van William van de Krol, Evert van Veldhuizen en Rens Koudijs verloor tijd met technische problemen en werd zevende.
Op naar Żagań
Na de proef werd meteen doorgereden naar het tweede bivak in Żagań, zo’n 300 tot 350 kilometer verderop in het zuiden van Polen. Tijdens de verplaatsing viel de regen opnieuw met bakken uit de hemel, wat weinig goeds voorspelt voor het glij- en glibbergehalte van de slotetappes. In en rond Żagań, de zogenoemde “Poolse Sahara”, wachten de komende dagen de zware zandsectoren die de rally traditioneel afsluiten, met op vrijdag 3 juli de finish onder de Breslau-boog.
De genoemde uitslagen zijn voorlopig en onofficieel. Rallytracks.nl blijft de verrichtingen van de Nederlandse deelnemers de komende dagen volgen.
