De FIA heeft de noodmaatregelen ingetrokken die sinds 2022 golden voor Russische en Belarussische deelnemers in de internationale autosport. Dat blijkt uit een circulaire van het FIA Legal Office van 13 augustus 2026, waarin een besluit van de World Motor Sport Council (WMSC) van 3 augustus wordt bevestigd. Het besluit werd met onmiddellijke en bindende werking ingevoerd en geldt tot nader order. Voor de rallyraidsport, waarin Russische equipes als KAMAZ en MAZ jarenlang tot de wereldtop behoorden, kan dit zeker gevolgen hebben.
De oorspronkelijke maatregelen dateren van 1 maart 2022, kort na de Russische inval in Oekraïne, en werden in februari 2023 herzien. Onder die regeling mochten Russische en Belarussische deelnemers wel starten, maar uitsluitend onder neutrale vlag en na ondertekening van een verklaring. Die verklaring verwees naar de situatie in Oekraïne en verplichtte deelnemers zich politiek neutraal op te stellen.
Het FIA-besluit past in een bredere ontwikkeling binnen de internationale sport. De maatregel volgt ongeveer een maand nadat het Internationaal Olympisch Comité de schorsing van Russische atleten had opgeheven. Het beeld is echter verdeeld: eerder in 2026 hief de internationale turnfederatie haar beperkingen op en herstelde de boksfederatie in juli de rechten van Russische boksers, terwijl World Athletics de aanbeveling van het IOC juist naast zich neerlegde.
Wat het besluit van de FIA concreet inhoudt
Concreet betekent het besluit dat Russische en Belarussische coureurs, nationale teams, individuele deelnemers en officials zonder beperkingen mogen deelnemen aan internationale wedstrijden. De verplichting om een neutraliteitsverklaring te ondertekenen vervalt. Ook mogen nationale symbolen, kleuren en vlaggen op kleding, materiaal en auto weer worden getoond, en mogen volksliederen worden gespeeld. Eén maatregel blijft van kracht: er worden tot nader order geen internationale wedstrijden op Russisch of Belarussisch grondgebied gehouden.
Voor de rallysport is de betekenis aanzienlijk. Russische deelnemers speelden lange tijd een hoofdrol in het cross-country, met name bij de trucks. KAMAZ-master won de Dakar in totaal negentien keer voordat de maatregelen in 2022 ingingen. Sergei Karyakin, Dakar-winnaar in 2017, weigerde het FIA-document te tekenen en liet meerdere edities aan zich voorbijgaan; hij drong bij FIA-president Mohammed Ben Sulayem aan op een versoepeling. Met het huidige besluit staat de deur voor een terugkeer van dergelijke deelnemers naar het FIA-gedeelte van de sport open.
Verdeeldheid zorgt voor vragen en spanningen
Daarbij past een belangrijke nuance. Het Wereldkampioenschap Rally-Raid (W2RC) wordt gezamenlijk bestuurd door de FIA en de motorsportfederatie FIM. Volgens recente berichtgeving heeft de FIM, anders dan de FIA, haar volledige verbod op Russische en Belarussische deelnemers aan internationale motorwedstrijden gehandhaafd. Dat betekent dat Russische motorrijders vooralsnog geweerd blijven, terwijl auto’s, SSV’s en trucks onder FIA-reglement wel kunnen terugkeren. Binnen hetzelfde evenement ontstaat zo een verschil in behandeling tussen de categorieën.
Het besluit roept vragen op. De FIA gaf bij de bekendmaking geen inhoudelijke motivering voor het intrekken van de maatregelen. De circulaire wijst er verder op dat deelname in een bepaald land onderworpen blijft aan geldende internationale, nationale en lokale wetgeving. In de praktijk kan de daadwerkelijke toegang van Russische en Belarussische deelnemers dus per gastland verschillen, bijvoorbeeld door sancties of visumregels.
Ook binnen de discipline zelf ligt het onderwerp gevoelig. Toen een Russische deelnemer in 2024 in de Abu Dhabi Baja Challenge mocht starten, trok de Oekraïense coureur Vadim Pritulyak zich uit protest terug en diende hij een klacht in bij de FIA. Dat illustreert dat een terugkeer niet zonder spanningen zal verlopen. De verdeeldheid tussen de internationale federaties, met de FIM en enkele andere bonden die hun verboden handhaven, versterkt dat beeld.
Wat betekent dit voor de rallysport?
Op papier maakt het besluit de weg vrij voor een terugkeer van Russische en Belarussische equipes in het FIA-deel van de rallysport, waaronder mogelijk het W2RC en de Dakar. Of dat ook daadwerkelijk gebeurt, hangt af van meerdere factoren: de opstelling van rally-organisatoren en promotors zoals A.S.O., de wetgeving in de gastlanden en het voortdurende verbod van de FIM. De FIA houdt de situatie in Oekraïne naar eigen zeggen nauwlettend in de gaten en behoudt zich het recht voor om in de toekomst opnieuw maatregelen te nemen, onder meer om te voldoen aan geldende sanctieregimes.
Voor de rallywereld betekent dit dat de samenstelling van de startvelden de komende seizoenen kan veranderen. Zeker in de truckklasse, waar het vertrek van de Russische equipes een duidelijk gat achterliet, zou een eventuele terugkeer het sportieve beeld beïnvloeden. RallyTracks.nl volgt de ontwikkelingen en bericht zodra er concrete gevolgen voor de kalender en de deelnemersvelden bekend worden.
